园林景观设计公司园林景观设计公司要说最近车圈的头版头条，非智驾莫属。随着特斯拉FSD开始在国内推送，再度掀起了智驾关注浪潮。从抢先体验并拍视频的几位博主内容来看，特斯拉FSD虽然技术过硬，也的的确确达到了城市智驾的能力，但似乎出现了一些水土不服的问题，面对国内复杂的城市道路交通状况，稍显稚嫩。这就让人难免想问一个问题，在国内交通参与者众多，路网又十分复杂的环境中，业界有没有足够成熟的智驾系统，可以交出一份高分答卷？

　　仰望或许可以，就在十几天前，仰望密集发布了关于U7的城市智驾实测视频，无一例外，全部是非常有国内交通特色的场景。第一个是超复杂岔路口，车辆有直行，有左转、右转，还没有红绿灯，甚至道路两边还有临停的车辆。U7就像一个老司机一样，临近路口提前减速，并在让行了直行车辆后，才缓慢左转，通过路口。另一个场景中，挑战升级，U7分别需要面对多个岔路口的转向，以及需要提前进辅道才能右转的考验，它也是很自然流畅地识别到了正确道路，提前控制车速转弯通过，甚至在碰到人行横道时，还能提前做好准备，及时刹停让行人先通过，避免了因不礼让行人而违规。

　　而在另外的视频中，仰望U7则是秀了一把变道的技术。从辅道进主道，碰到拥堵路况，主道车辆一个接一个通过，它能非常准确地识别到稍纵即逝的空档，完成变道。而在需要离开主路时，它提前1km就会根据导航指示，以及道路情况开始进行汇出处理，寻找合适时机慢慢变道。更直观而言，在道路车流中，我们完全看不出来U7是用智驾在行驶，城市驾驶能力比很多老司机都出色。尤其这几个视频更说明了园林景观设计公司，面对很有中国特色的道路交通情况，U7处理起来也是得心应手。

　　在去年，仰望U8率先进行了大量的智驾实测。权威媒体在测试后得出的结论是：“U8就像班里的学霸一样，智驾各方面都有着很杰出的表现，比如碰到大车流的路况，各种超车变道一气呵成，既平稳舒适又高效率。”而在城市拥堵小路中，按媒体说法：“它真正做到了‘眼观六路’，尤其提前量做得很好，通过一些无保护路口，或是碰到行人、非机动车混杂的路况，都很流畅自然园林景观设计公司，不会有处理不过来的感觉。”

　　特斯拉开始推送FSD，从某种意义上来说，也是释放了一个信号，今年买车智驾值得重点关注。而在国内复杂交通环境中，实质上给智驾技术提出了更高的考验。在目前智驾赛道比拼中，仰望不愧是顶级技术流，从U7、U8展现的智驾水准来看，放在业内的第一梯队中，也处于绝对头部实力。

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